احصل على تحديثات في الوقت الفعلي مباشرة على جهازك ، اشترك الآن.
☆ايوب بن كرعوف☆
تتواصل شكاوى مستعملي حافلات شركة فيكتاليا بالناظور من الاكتظاظ والتأخر المتكرر، خصوصا على الخطين 21 الرابط بين الناظور وسلوان، و22 الذي يربط الناظور بالعروي، وسط مطالب بتعزيز الأسطول وتحسين ظروف التنقل واحترام مواعيد الرحلات.
وتبرز حدة هذه الشكاوى بشكل أكبر على الخط رقم 22، حيث يعتمد المستعملون، بحسب المعطيات المتداولة، على ثلاث حافلات صغيرة لا تستجيب لحجم الطلب، الأمر الذي يطرح تساؤلات حول مدى ملاءمة الطاقة الاستيعابية للأسطول مع عدد الطلبة والمواطنين الذين يستعملون هذا المسار يوميا.
وتتفاقم الوضعية، وفق إفادات مستعملين، عند وصول الحافلات إلى محطة العروي قادمة من الناظور وهي ممتلئة، ما يحرم عددا من المنتظرين من الصعود، رغم قضائهم فترات طويلة في انتظار وسيلة النقل.
أما الخط رقم 21 الرابط بين الناظور وسلوان، فيواجه بدوره شكاوى مرتبطة بالاكتظاظ، خاصة خلال ساعات الذروة، حيث يضطر ركاب إلى إتمام الرحلة في ظروف تفتقر إلى الراحة، بالتزامن مع مطالب برفع عدد الحافلات وتحسين وتيرة الرحلات.
ولا تقف تداعيات هذه الوضعية عند حدود صعوبة التنقل، بل تمتد إلى احتمال تأخر الطلبة عن الدراسة والعمال عن مقرات عملهم، فضلا عن الظروف غير الملائمة التي قد يواجهها كبار السن والنساء والأشخاص ذوو الاحتياجات الخاصة.
وتعيد هذه الشكاوى إلى الواجهة سؤال قدرة العرض الحالي للنقل الحضري على مواكبة حاجيات التنقل بين الناظور وسلوان والعروي، ومدى كفاية عدد الحافلات وتوقيت الرحلات خلال الفترات التي تعرف إقبالا مرتفعا.
وفي انتظار توضيحات شركة فيكتاليا والجهات المشرفة على القطاع بشأن عدد الحافلات المخصصة للخطين 21 و22، وبرمجة الرحلات والتدابير المتخذة لمعالجة الاكتظاظ، تتواصل مطالب المستعملين بتعزيز الأسطول، وتوفير حافلات ذات طاقة استيعابية أكبر، وضمان احترام المواعيد وعدم تجاوز العدد المسموح به من الركاب.
ويبقى من الضروري أن تقدم الجهات المعنية معطيات واضحة حول أسباب استمرار هذه الاختلالات، والإجراءات العملية والجدول الزمني لمعالجتها، بما يضمن خدمة نقل عمومي تستجيب لحاجيات الساكنة وتحفظ سلامة المسافرين وكرامتهم.